Кузов служит связующим звеном между ходовой частью, тормозной системой и приводом. Для такого высокоэффективного автомобиля, как купе BMW Z4 M, очень жесткий на кручение кузов является обязательным условием для надежной передачи мощности на дорогу и важным фактором высокой динамичности. Основу купе составляет родстер BMW Z4, кузов которого, как открытого спортивного автомобиля, обладает исключительной жесткостью. В этой дисциплине родстер BMW Z4 M даже занимает лидирующую позицию в своем классе. Наилучшие показатели были целью и при разработке купе BMW Z4 M. Усиливающим элементом его кузова является прочная конструкция крыши. В результате получился чрезвычайно жесткий на кручение и изгиб кузов, который позволил и купе установить новый стандарт прочности в своем сегменте. Его жесткость на кручение 32000 Нм/град является непревзойденной.
В купе BMW Z4 M водитель и пассажир располагаются низко и далеко за центром тяжести и осью вращения автомобиля. Такая посадка обеспечивает прямое восприятие динамики автомобиля, а прохождение крутых поворотов на высокой скорости доставляет массу необыкновенных эмоций и чувств. Кроме того, сиденье водителя в автомобиле с особым спортивным характером служит постоянным источником импульсов. Сиденье водителя обеспечивает точную интуитивную обратную связь, через него водитель воспринимает продольные и поперечные ускорения и получает информацию о режиме движения автомобиля в данный момент. На сиденье и, следовательно, непосредственно водителю в спортивном автомобиле, имеющем спортивно-жесткую настройку, передаются также сигналы о качестве дорожного покрытия.
Автомобиль вызвал восхищение с первого взгляда, теперь он укрепит это впечатление в движении. Купе BMW Z4 выходит на рынок, чтобы увлечь любителей двухместных спортивных автомобилей. Уже представленная в 2005 году на автосалоне во Франкфурте концептуальная разработка купе BMW Z4 вызвала эмоции и большие ожидания. С появлением серийного автомобиля эти ожидания стали реальностью. Купе создано для настоящих любителей спортивной езды: кузов оптимизирован по массе, ходовая часть позволяет уверенно преодолевать любую ситуацию, а рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 195 кВт/265 л. с. является лучшим в мире в своем классе. Но в первую очередь купе BMW Z4 убеждает гармонией стиля, концепции и технической части. То, о чем говорит энергично-элегантный дизайн, впечатляющим образом подтверждают ходовые качества. Если новый шестицилиндровый двигатель мобилизует дополнительную мощность, то новейшая ходовая часть преобразует ее в чистую динамику. А столь же легкая структура кузова вносит значительный вклад в обеспечение маневренности. В сегменте двухместных спортивных автомобилей купе BMW Z4 идеальным образом воплощает все те качества, которые лежат в основе интереса к автомобилям этого типа.
Дизайн купе BMW Z4 характеризуют динамичность и маневренность. Его энергично вытянутые линии подчеркивают прежде всего плавная линии крыши, ниспадающая к корме, и типичный для марки «изгиб Хофмайстера» у заднего бокового окна. Углубление в центре крыши — классический элемент дизайна спортивных автомобилей усиливает впечатление энергии и динамки. Сочетание всех элементов дизайна излучает неудержимый порыв вперед.
3,0-литровый двигатель купе BMW Z4 является последовательно доработанным силовым агрегатом, который уже получил высокую оценку и неоднократно удостаивался призов. Рядный шестицилиндровый двигатель многократно отмечен наградой «Двигатель года» — «Моторный Оскар» в автомобильной отрасли. Его новейшая версия представляет собой самый инновационный шестицилиндровый агрегат в своем классе и занимает лидирующую позицию в мире по плавности работы. Превосходная степень применима и к другим характеристикам: высочайшая литровая мощность, наилучшая удельная масса и самый низкий удельный расход топлива.
Купе BMW Z4 предоставляет водителю возможность получать удовольствие от автомобиля на предельных режимах движения. Двухместный спортивный автомобиль демонстрирует уровень динамичности, достичь который в состоянии лишь редкие серийные автомобили. Новую форму маневренности удалось реализовать благодаря необыкновенно удачному соотношению массы автомобиля и мощности двигателя, жесткому кузову и изысканной технике ходовой части. Движение в спортивном стиле для купе BMW Z4 значит способность к преобразованию полной мощности и тяги шестицилиндрового двигателя в чистую динамику в любой ситуации. А интеллектуальные системы регулирования не дадут превысить границы, определенные законами физики. Эти системы обеспечивают высочайшую степень активной безопасности, не ограничивая динамичный характер купе преждевременным вмешательством в работу.
Основу нового, особенно маневренного спортивного автомобиля составляет необычайно динамичный родстер. Купе BMW Z4 не приходится отрекаться от своего родства с родстером BMW Z4. Управляемость открытого спортивного автомобиля в значительной степени определяется исключительно жестким кузовом, хотя он и не имеет жесткой крыши. Такая крыша на купе Z4 вносит дополнительный вклад в жесткость на кручение всего автомобиля. Имея жесткость на кручение 32000 Нм/град, кузов купе BMW Z4 является непревзойденным по прочности среди конкурентов.
Автомобили концерна BMW Group
Обзоры новых моделей и технологий
на bmwnews.ru
6. Кузов и пассивная безопасность купе BMW Z4 M: серьезный спортивный снаряд.
7. Оснащение купе BMW Z4 M: эксклюзивность и аутентичность.
8. Технические характеристики купе Z4 M.
9. Диаграмма мощности и крутящего момента.
10. Размеры кузова и салона.
1. Купе BMW Z4. (краткое изложение)
2. Дизайн купе BMW Z4: наслаждение спортивным стилем.
3. Привод купе BMW Z4: сила и эффективность.
4. Ходовая часть купе BMW Z4: ультимативное удовольствие от езды.
5. Кузов и пассивная безопасность купе BMW Z4: солидный легкий вес.
