Обзор событий за 13.5.2006 |
|
Концепт-купе Mille Miglia 2006 не является ни копией удачного спортивного автомобиля, ни прототипом будущей серийной модели. Двухместный концепт — это скорее дань уважения выдающимся успехам тех инженеров, которые еще десятки лет назад принесли BMW мировое лидерство в гонках и в автомобилестроении.
|
BMW самый успешный изготовитель двигателей: V10 для M5/M6 снова получил титул «Двигатель года», двигатель M3 в шестой раз стал лучшим в своем классе.
|
|
«Сегодня у нас есть приятная возможность, — писала компания BMW своим представителям, — сообщить Вам, что, следуя многочисленным пожеланиям, мы создали двухместный автомобиль с особенно легким кузовом».
|
С помощью Z1 лед был сломан: большой интерес к открытому двухместному автомобилю BMW вызвал необходимость в популярном преемнике. И в 1995 году концерн BMW представил родстер, массовый серийный выпуск которого начался на новом тогда заводе в Спартанбурге/США.
|
|
Тот, кто выбирает BMW, должен осознавать, что приобретает автомобиль, который доставляет максимальное удовольствие от вождения и одновременно отличается исключительной экономичностью. Под общим понятием «эффективная динамика» компания BMW объединяет все разработки, направленные на выполнение этих требований.
|
Требования законодательства создают рамки, пожелания клиентов определяют направление цели. Источником главного стимула для постоянного поиска все новых инноваций являются репутация марки, технологическая компетентность предприятия и вытекающие отсюда требования к продуктам.
|
|
Новый, самый передовой силовой агрегат с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска бензина в будущем увенчает гамму рядных шестицилиндровых двигателей BMW. Новый вариант привода, имеющий мощность 225 кВт/306 л. с. и максимальный крутящий момент 400 НМ, соответствует пожеланиям самых притязательных клиентов в отношении быстрого и уверенного набора мощности.
|
Диаграмма мощности и крутящего момента 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя BMW с двойным турбонаддувом и системой высокоточного впрыска High Precision Injection.
|
|
Повышение динамики движения, оптимизация массы и постоянное снижение расхода топлива — это цели, которые разработчики двигателей BMW ставят перед собой под общим названием «эффективная динамика».
|
Диаграмма мощности и крутящего момента 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового двигателя BMW с непосредственным впрыском второго поколения и образованием обедненной смеси (High Precision Injection).
|
Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006
BMW самый успешный изготовитель двигателей
История родстеров BMW
Удовольствие за рулем родстера для более широкого круга покупателей: BMW Z3
1. День инноваций BMW 2006. EfficientDynamics.
2. Разработка привода BMW: последовательный прогресс в реализации эффективной динамики.
2.1 К максимальной мощности на основе эффективности: BMW представляет будущее турбодвигателя.
2.2 Диаграмма мощности и крутящего момента (высокоточный впрыск).
2.3 Совершенная гармония динамики и эффективности: первая система непосредственного впрыска бензина с заметным снижением расхода топлива.
2.4 Диаграмма мощности и крутящего момента (обедненная смесь).
