BMW в 2006 модельном году. BMW 5-й серии

BMW 5-й серии: новые модели, новые двигатели, полноприводной дизель и еще более совершенная техника.

Представитель BMW в бизнес-классе отлично подготовился к новому модельному году – появятся новые модели, модернизированные двигатели, еще больше элементов комплектации, а также новые цвета и дополнительное оборудование.

Модельная программа BMW 5-й серии с осени 2005 года будет включать в себя 13 моделей седанов и 10 универсалов, причем все они соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Все дизельные модели оснащены не требующим обслуживания сажевым фильтром. Спектр моделей простирается от 520d с четырехцилиндровым турбодизелем (120 кВт/163 л. с.) до четырехдверного чистокровного спортивного автомобиля M5 с двигателем V10 (373 кВт/507 л. с.).

Новая модель: седан 540i с двигателем V8.

Движущей силой в 540i является меньший из двух силовых агрегатов V8 с VALVETRONIC и Doppel-VANOS, которые впервые были использованы весной 2005 года в BMW 5-й серии. При рабочем объеме 4 000 см? двигатель развивает 225 кВт/306 л. с., максимальный крутящий момент 390 Нм достигается при 3 500 мин–1. Новый 540i, укомплектованный серийной шестиступенчатой механической коробкой передач, разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч. Расход топлива составляет 11,0 л/100 км по циклу ЕС – вполне умеренный показатель для спортивного седана с двигателем V8.

Комплектация соответствует модели BMW 535d.

Топ-модель 550i с модернизированным двигателем V8 приходит на смену модели 545i.

Двигатель V8 нового 550i имеет рабочий объем 4 799 см? и развивает 270 кВт/367 л. с. Высочайший крутящий момент 490 Нм достигается при 3 400 мин–1. Подобно спортивному автомобилю модель 550i достигает отметки 100 км/ч за 5,5 секунды, а спринт с 80 до 120 км/ч автомобиль совершает на четвертой передаче за 5,2 секунды. Максимальная скорость седана и универсала составляет 250 км/ч (ограничена электроникой).

Несмотря на значительное увеличение мощности, расход топлива у 550i составляет 11,1 л/100 км (в среднем по циклу ЕС) и находится приблизительно на уровне предшествующей модели. Одновременно удалось добиться соответствия уровня токсичности отработавших газов американскому стандарту ULEV II (Евро-4 для Европы).

Как BMW 540i, так и BMW 550i оснащаются в базовой комплектации механической коробкой переключения передач. По желанию предлагается шестиступенчатый «автомат» с функцией Steptronic. Для BMW 550i в качестве опции также предлагается шестиступенчатая секвентальная коробка SMG.

530d: малый расход топлива, несмотря на ощутимый прирост мощности.

Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель в BMW 530d (седан/универсал) с алюминиевым блоком и системой Common Rail третьего поколения с пьезофорсунками уже используется с весны 2005 года в 7-й серии. При мощности 170 кВт/231 л. с., достигаемой при 4000 мин–1, и крутящем моменте 500 Нм в диапазоне от 1750 до 3000 мин–1 он отличается самыми высокими показателями среди дизельных моделей в сегменте BMW 5-й серии. Новый двигатель разгоняет седан 530d до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Несмотря на повышение мощности на

10 кВт/13 л. с. при более ровной полке крутящего момента, расход топлива при неизменном рабочем объеме удалось сократить до

6,7 л/100 км по циклу ЕС. Все дизельные BMW 5-й серии удовлетворяют требованиям стандарта Евро-4 благодаря серийному использованию не требующего обслуживания сажевого фильтра.

Седан/универсал 530xd: первый дизельный BMW 5-й серии с полным приводом.

Новый 530xd – это первый дизельный BMW 5-й серии с полным приводом. Система полного привода BMW xDrive обеспечивает выдающуюся динамичность и маневренность. За доли секунды многодисковая муфта с электронным управлением оптимально перераспределяет крутящий момент между осями. Необходимая информация для перераспределения крутящего момента поставляется системой регулирования ходовой части DSC и системой управления двигателем. В результате xDrive может оптимально перераспределять момент между передней и задней осями ради обеспечения максимальной устойчивости движения и тяги.

Модель 530xd разгоняется до 100 км/ч всего за 6,6 секунды и развивает максимальную скорость 242 км/ч. Средний расход топлива по циклу ЕС составляет 7,6 л/100 км.

520d: мощный четырехцилиндровый дизель для бизнес-класса BMW.

Самый мощный на рынке 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель (120 кВт/163 л. с., 340 Нм) будет с осени обеспечивать BMW 5-й серии высокую динамичность при высокой экономичности. Седан 520d с серийной механической шестиступенчатой коробкой переключения передач разгоняется до 100 км/ч всего за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости 223 км/ч. Несмотря на спортивные динамические качества, средний расход топлива по циклу ЕС составляет всего 5,9 л/100 км.

С начала 2006 года в качестве дополнительного оборудования предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Steptronic. В перечень базового оснащения входят кроме всего прочего ABS, DSC с системами DTC и DBC, индикатор утечки воздуха в шинах, восемь подушек безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники в передних и задних дверях, а также магнитола с проигрывателем компакт-дисков. В значительной мере базовая комплектация соответствует комплектации BMW 523i.

Больше элементов базовой комплектации для 5-й серии.

Автомобили BMW 5-й серии 2006 модельного года можно узнать в том числе и по новому контроллеру iDrive, который теперь получил черную кожаную вставку. Крышка багажника седана теперь отпирается нажатием кнопки с сиденья водителя. Кроме того, теперь и у 5-й серии на передней панели появится кнопка запуска/выключения двигателя.

С осени 2005 года в базовую комплектацию всех BMW 5-й серии входят дополнительные системы обеспечения безопасности и комфорта.

Новые цвета, новый внешний вид, новые элементы комплектации.

Лакокрасочные покрытия с эффектом «металлик» – синий «Монако», темно-зеленый и красный «барбера» – пришли на смену цветам синий «восток», зеленый «Оксфорд» и красный «чиаретто». Шестицилиндровые модели получили хромированные планки «ноздрей». Серийные сиденья обтягиваются новым тканевым вариантом «Linea». Новые 18-дюймовые колеса с параллельными спицами и смешанными шинами предлагаются для седана 5-й серии, а для универсала 5-й серии предлагаются 18-дюймовые диски с обычными шинами.

Теперь крепления ISOFIX для детского кресла устанавливаются также и на сиденье переднего пассажира, разумеется, с возможностью отключения подушки безопасности.

В качестве дополнительного оборудования для 5-й серии предлагается система комфортного доступа, которая позволяет отпирать и запирать автомобиль, а также включать и выключать двигатель без ключа. Предлагаемая на заказ система управления дальним светом (см. главу 3.7) способствует дальнейшему повышению активной безопасности и удобства управления автомобилем.

Для универсала BMW 5-й серии с осени также будет доступна спортивная ходовая часть М в качестве составной части спортивного пакета М.