Впервые на соревнования вышла новая модель F 800 S от BMW, умело управляемая Кристианом Пфайфером, который в этом месяце победил всех участников состязания и выиграл знаменитое на весь мир состязание «СтантВорз» («Войны мототрюкачей»), проводимое во Флориде в США.
С момента запуска в производство в сентябре 2005 года компанией BMW Motorrad модели HP2 Enduro, она захватила воображение поклонников гонок по бездорожью по всему миру. Самый мощный в мире серийный мотоцикл Enduro уже показал себя в деле в таких легендарных гонках, как «Баха 1000» и «»Эрцберг Родео», и, кроме того, только что вернулся с «задания», в котором показал такое, чего не могли вообразить себе даже его конструкторы.
Несмотря на значительные трудности, успешный прогноз оправдался. Превышение доходов над расходами на высоком уровне прошлого года. Дивиденды будут вновь увеличены.
В современных мегаполисах часы пик уже практически не зависят от времени суток — затрудн¨нное движение и отсутствие мест на парковке стали неотъемлемой частью жизни автомобилистов. Пробки в многомиллионных городах России — главная проблема. Сегодня задержки движения транспорта ежегодно обходятся экономике нашей страны в миллиарды долларов, среднестатистический московский водитель каждый год проводит в пробке более 70 часов. Если сложить вместе убытки из-за невыполненной работы, потери прибыли и дополнительные расходы, то из-за пробок работник за год теряет больше месячного заработка. Концерн BMW Group заботится о мобильности и комфорте своих клиентов и прилагает активные усилия для модернизации системы дорожного движения.
Автомобиль может быть синонимом индивидуальной мобильности только в том случае, если функционирует окружающая дорожно-транспортная система. Для того, чтобы быстро и с комфортом доставить водителя из исходной точки в пункт назначения, требуется как работоспособная инфраструктура, так и эффективная организация дорожного движения. Поэтому одна из основных задач деятельности компании BMW по сохранению мобильности лежит в сфере управления дорожным движением. Главным пунктом здесь является организация дорожной сети.
«Удовольствие за рулем» занимает центральное место в философии BMW. Концерн BMW Group уже давно первым начал реализацию такого проекта, как BMW ConnectedDrive, предусматривающего объединение в сеть информационных, коммуникационных систем и систем помощи водителю, находящихся внутри и за пределами автомобиля. Целью такого объединения являются индивидуальная и эргономичная передача водителю необходимой ему и запрашиваемой им информации, источником которой служат телематические и онлайновые службы и системы помощи водителю. При этом компания является лидером в области инноваций для мобильных служб информации о дорожном движении — путешествия должны стать источником незабываемых впечатлений.
Именно в густонаселенных регионах наблюдается конкуренция самых разных требований к инфраструктуре дорожного движения. Жители данного района, люди, находящиеся в деловой поездке, посетители, поставщики товаров и услуг, а также рабочие и служащие — все они предъявляют разные требования к городскому движению автотранспорта. Причем нередко эти требования противоречат целям сохранения качества жизни на территории города, которое снижается с ростом интенсивности движения. Эти конфликты интересов необходимо разрешать, но при этом не должна страдать мобильность граждан или качество территории экономического региона.
В большинстве густонаселенных территорий в утренний час пик можно постоянно наблюдать одинаковую картину: на автомагистралях, переходящих в городские улицы, и главных дорогах с частыми остановками в направлении центра, где мест для парковки хватит далеко не всем, движется поток автомобилей. То же самое и в Мюнхене: ежедневно в город въезжает и выезжает более полумиллиона автомобилей. Примерно треть из них составляют водители, приезжающие в Мюнхен на работу из пригородов.
Мобильность подразумевает не только автомобильное движение, но и передвижение по железной дороге, по воде и по воздуху. За последние годы движение всех видов сильно возросло. Однако расширение инфраструктуры отстает от этого роста. Необходимые меры по сохранению и развитию в этой области терпят неудачу из-за отсутствия финансовых средств, а также вследствие сложной процедуры выдачи разрешений. Нарастающие проблемы усиливают дискуссию о преимуществах и недостатках транспорта. И прежде всего возникает вопрос: как будет выглядеть мобильность через десять или двадцать лет? Концерн BMW Group активно занимается и этой темой.
Новый F 800 S от BMW стал победителем… еще до поступления в продажу!
Покорение мыса на новом HP2 Enduro
BMW Group: удачный и успешный 2005 год
Мобильность
Мобильность. Дорожное движение: эффективное использование дорог
Мобильность. Путешествия и впечатления — получить больше информации и быстрее достичь цели
Парковка: сохранить мобильность и на стоянке
Мобильность в густонаселенных регионах на примере проекта MOBINET в Мюнхене
Мобильность в будущем