Автомобили BMW в России и в мире. Обзоры новинок, технологий, моделей
1. Начало новой эры мобильности. BMW Hydrogen 7. (Краткая информация 1/3)
Первой среди автопроизводителей BMW представляет седан класса «люкс» с водородным приводом (по-английски: Hydrogen). BMW Hydrogen 7 приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде. На данный момент полностью завершен процесс подготовки модели к серийному производству. BMW Hydrogen 7 является результатом последовательной реализации программы по внедрению перспективной энергии водорода в приводы для ежедневной эксплуатации.
BMW Hydrogen 7 представляет собой революционную разработку в рамках BMW 7-й серии. Основу этой новой модели составляют двигатель, ходовая часть и кузов седанов BMW 760i и BMW 760Li. BMW Hydrogen 7 оснащен бивалентным двенадцатицилиндровым двигателем внутреннего сгорания, работающем как на водороде, так и на обычном бензине. Двигатель развивает мощность 191 кВт/260 л.с. и разгоняет водородный седан с места до 100 км/ч за 9,5 секунды. Максимальная скорость BMW Hydrogen 7 ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.
Прогресс без компромиссов.
Бивалентный двигатель внутреннего сгорания впечатляющим образом свидетельствует о выдающемся инженерном искусстве специалистов концерна BMW Group. Новый двигатель V12 переключается с водородного на бензиновый режим работы без задержки и малейшего изменения ходовых качеств. Высокоточная система управления регулирует работу двигателя так, что его мощность остается неизменной, несмотря на разные характеристики сгорания топлива в обоих режимах работы. Эта принципиальная инновация в системе управления двигателем концерна BMW Group дает практичное и привлекательное решение для перехода на водород в качестве источника энергии для привода. Одновременно оно является вехой на пути к экологически безвредной и не зависящей от горючих полезных ископаемых индивидуальной мобильности.
С точки зрения приемистости, плавности работы и комфорта BMW Hydrogen 7 находится на одном уровне с самыми совершенными бензиновыми и дизельными автомобилями, когда-либо созданными автомобильной промышленностью. Поэтому передвижение на новом водородном седане доставляет удовольствие в типичном для автомобилей BMW стиле. Наряду с инновационной концепцией привода динамичный седан класса премиум впечатляет необычайно богатым оснащением.
Водород — энергоноситель будущего.
По мнению экспертов, водород — это единственный энергоноситель, способный надолго заменить используемые в транспортных средствах виды топлива, полученные из горючих полезных ископаемых. Водород (химический знак: H) входит в состав воды и почти всех органических соединений, участвует в биологическом круговороте и поэтому является естественным, экологически безвредным элементом. Кроме того, запасы водорода как самого распространенного элемента в мире практически безграничны. Водород можно хранить и сравнительно легко перевозить в жидком виде с глубоким охлаждением или в газообразной форме. В газообразной форме водород не ядовит, не имеет цвета и запаха. На единицу массы в жидком виде он содержит в три раза большее количество энергии, чем бензин. Если использование горючих полезных ископаемых неизбежно приводит к выбросу двуокиси углерода, то водород является исключительно экологичным источником энергии, поскольку при сгорании возникает практически только водяной пар. Водород по сравнению с другими альтернативными видами топлива является единственным энергоносителем, запасы которого возобновляются.
Жидкий водород обеспечивает высокий уровень пригодности к ежедневной эксплуатации.
BMW Group последовательно реализует возможность использования жидкого водорода в качестве источника энергии для привода. Это объясняется тем, что плотность энергии на единицу объема жидкого водорода гораздо выше, чем плотность энергии газообразного водорода. При одинаковом объеме резервуара количество энергии глубоко охлажденного жидкого водорода по сравнению с газообразным, сжатым под давлением 700 бар, выше на 75 процентов. Соответственно выше и запас хода автомобиля, работающего на жидком водороде.
Пока инфраструктура снабжения водородом еще только создается, решающим критерием пригодности водородного автомобиля к ежедневному использованию становится суммарный запас хода. Большой запас хода BMW Hydrogen 7 обеспечивает, с одной стороны, жидкий водород в качестве источника энергии для привода и, с другой стороны, бивалентный двигатель внутреннего сгорания. При эксплуатации на водороде запас хода BMW Hydrogen 7 составляет более 200 километров, еще 500 километров седан может пройти на обычном бензине.
Особую привлекательность, а, следовательно, и приемлемость водорода в качестве источника энергии обеспечивает удобство его использования. Поэтому такой показатель качества, как пригодность к ежедневной эксплуатации имел высокую актуальность при разработке концепции BMW Hydrogen 7. Первый серийно изготовленный водородный седан высшего класса стал ясным сигналом концерна BMW Group для автомобильной промышленности. Автомобиль подтверждает, что при переходе на альтернативный источник энергии для привода можно обеспечить соответствие высоким требованиям динамики и комфорта.
Степень готовности и надежность серийного автомобиля.
Первый в мире серийный водородный седан высшего класса не является результатом научно-исследовательского проекта. Его разработка скорее знаменует начало индустриализации, с помощью которой BMW Hydrogen 7 адаптируется к уровню новых моделей BMW с традиционными двигателями внутреннего сгорания. BMW Hydrogen 7 прошел весь процесс подготовки к серийному производству новой модели BMW. Новые детали и узлы, такие как компоненты двигателя, топливный бак и электронная система для управления водородным режимом работы разрабатывались в соответствии с обязательным в компании BMW процессом создания продукта PEP (Produktentstehungsprozess). При этом каждая отдельная деталь самым тщательным образом проверена на соответствие требованиям подготовки к серийному производству.
Благодаря этой концепции BMW Hydrogen 7 представляет собой автомобиль, соединивший новую инновационную технологию привода с достигнутыми в течение десятилетий разработок автомобилей и двигателей высокими стандартами качества концерна BMW Group, касающимися надежности, безопасности и удовольствия за рулем. Таким образом, степень готовности концепции BMW Hydrogen 7 существенно превосходит уровень всех изготовленных до сих пор водородных прототипов и демонстрационных автомобилей и обеспечивает допуск к эксплуатации в соответствии со стандартами D/ECE (Германии/ЕЭК). В США BMW Hydrogen 7 будет передан для тестирования избранному кругу пользователей.
Комфорт на уровне класса премиум.
Качество премиум BMW Hydrogen 7 подкрепляет исключительно богатое оснащение элементами комфорта. К ним относятся автоматические доводчики дверей, многослойное комфортное остекление, система климат-контроля «High», электропривод регулировок сидений с функцией памяти, автономный отопитель с ДУ, система управления дальним светом, функция TV с приемом вещания в стандарте DVB-T и монитор в задней части салона, система для пользования телематическими службами BMW Assist и BMW Online, отдельный телефон в задней части салона, подготовительный комплект для установки системы удаленного сервиса, CD-чейнджер на шесть CD, DVD-чейнджер на шесть DVD, комплект для курящих, а также подстаканники впереди и сзади.
Кроме того, пакет оснащения включает в себя подушки для защиты головы и боковые подушки безопасности спереди и сзади, внутреннее и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, а также сигнализацию аварийного сближения при парковке (PDC), датчик дождя, навигационную систему Professional и аудиосистему HiFi Professional, поясничный подпор для водителя и переднего пассажира и подогрев передних и задних сидений.
В BMW Hydrogen 7 можно также пользоваться и другими техническими опциями, такими как система комфортного доступа, BMW Online, голосовое управление навигационной системой, телефоном и аудиосистемой, обогрев рулевого колеса, электропривод регулировок комфортных сидений, система ночного видения BMW и адаптивные поворотные фары. Возможна также установка 19-дюймовых легкосплавных дисков колес с ремонтным комплектом Mobility Set.
Первый в мире серийный водородный автомобиль класса премиум для ежедневной эксплуатации в стандартном варианте сходит с конвейера с высококачественным покрытием кузова с эффектом «металлик», причем уникальный характер автомобиля выразительно подчеркивает предлагаемый только для этой модели цвет Blue Water.
BMW Group является первопроходцем в сфере использования водорода в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания на серийном автомобиле — седане класса люкс BMW 7-й серии. Исследования и разработки BMW в области водородных технологий, начатые более четверти века назад, показали, что использование водорода в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания имеет множество положительных сторон, например: зрелость технологии, высокие динамические характеристики и возможность каждодневной эксплуатации автомобилей с данным типом двигателя.
Первым в мире из автопроизводителей BMW разработала концепцию средне- и долгосрочного развития с переводом своих автомобилей на водородное топливо. И теперь компания представляет на рынке BMW Hydrogen 7 — первый серийный автомобиль с водородным двигателем, практичный и удобный для каждодневного использования.
Выпустив на рынок BMW Hydrogen 7, BMW Group вошла в мировую автомобильную историю. Революционным новшеством в данном случае является не только первый в мире седан класса люкс с водородным двигателем, а в первую очередь то, что это — комфортный и динамичный автомобиль премиум-сегмента, полностью пригодный к повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования. BMW Hydrogen 7 успешно прошел полный процесс серийной разработки. Первая концепция водородного автомобиля BMW была представлена в 1979 г. и теперь, 27 лет спустя, впервые удалось воплотить на практике передовую идею постоянной мобильности с высокими эксплуатационными качествами — BMW Hydrogen 7 первый в мире седан класса люкс с водородным двигателем, пригодный к ежедневному использованию.
Инженеры BMW Group с самого начала распознали огромный потенциал использования водорода в качестве источника энергии, составляющими которого являются экологичность — низкий уровень вредных выбросов при сгорании и высокие эксплуатационные качества — при обеспечении привлекательной динамики автомобиля на данном топливе. В результате компания выпустила на рынок первый в мире серийный седан класса люкс с водородным двигателем — BMW Hydrogen 7 — одну из моделей BMW 7-й серии, которая позиционируется в премиум-сегменте как наиболее перспективный носитель инноваций.
BMW Hydrogen 7 — это значительный шаг вперед автомобильных инженеров на пути к снижению выбросов CO2в атмосферу. Бивалентный 12-цилиндровый двигатель модели BMW Hydrogen 7 может практически без выброса вредных веществ в атмосферу потреблять водород, а также работать на бензине как обычный двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этой революционной технологии BMW Hydrogen 7 открывает путь для практического перехода на экологически чистые технологии в автомобилестроении. Бивалентный 12-цилиндровый двигатель BMW Hydrogen 7 позволяет решить проблемы с дозаправкой, которые имеют место в сформировавшейся инфраструктуре, ограничивающей использование водорода в качестве топлива. Данная инновационная технология демонстрирует осознание концерном BMW Group ответственности в качестве технологического лидера в области разработки приводных систем.
Бивалентная концепция привода BMW Hydrogen 7 обуславливает интеграцию двух отдельных топливных резервуаров. Чтобы обеспечить максимальный запас хода, BMW Hydrogen 7 оснащен обычным бензобаком объемом 74 литра, а также дополнительным топливным резервуаром примерно на 8 килограммов (около 170 литров) жидкого водорода (LH2). Концерн BMW Group делает ставку на жидкий водород, так как при одинаковом объеме резервуара количество энергии жидкого водорода по сравнению с газообразным, сжатым под давлением 700 бар, выше на 75 процентов. Соответственно выше и запас хода автомобиля, работающего на жидком водороде.