Автомобили BMW в России и в мире. Обзоры новинок, технологий, моделей
Новый BMW X3: Краткая информация
Новый вариант успешного универсального автомобиля класса премиум категории SAV.
Новый вариант успешного универсального автомобиля класса премиум категории SAV (Sports Aktivity Vehicle) с обновленным внешним дизайном символизирует рост маневренности и динамичности с новыми более мощными и одновременно более эффективными приводами; новая оптика фар и задних фонарей, а также большие, окрашенные в цвет кузова бамперы подчеркивают яркий, динамичный внешний вид и характер автомобиля класса премиум; высококачественная отделка интерьера; широко переработанные передняя панель, рулевое колесо, центральная консоль, сиденья, обивка дверей, отсеки и обивка потолка; разнообразный выбор цветов, обивки и декоративных элементов обеспечивает высокую степень индивидуализации.
Особенность: интеллектуальная система постоянного полного привода BMW xDrive с изменяемым упреждающим перераспределением крутящего момента между передними и задними колесами при стандартном распределении в соотношении 40:60. В целях обеспечения наилучшей устойчивости, динамичности и тяги крутящий момент может распределяться между осями в соотношении от 50:50 до 0:100. В особых ситуациях на переднюю ось кратковременно может передаваться до 100 процентов крутящего момента двигателя. Функцию межколесного дифференциала система xDrive реализует путем выборочного торможения проворачивающегося колеса.
Новые двигатели флагманских моделей: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (3,0 литра, 210 кВт/286 л. с.) с технологией двойного регулируемого турбонаддува (Variable Twin Turbo), цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска Common Rail с пьезофорсунками, сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором ОГ. Оптимизированный по массе рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (3,0 литра, 160 кВт/218 л. с.) с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VTG), цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска Common Rail с пьезофорсунками, сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором ОГ.
Новое поколение рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей (3,0 литра и 2,5 литра, 200 кВт/272 л. с. и 160 кВт/218 л. с.) с блоком цилиндров из магния и алюминия, системами VALVETRONIC, двойной VANOS и регулируемым водяным насосом.
Для нового BMW X3 предлагается два варианта особенно легких, высокооборотных и эффективных рядных шестицилиндровых двигателей различного рабочего объема и мощности.
Для обеспечения этих быстрых и точных реакций система полного привода BMW xDrive, система динамического контроля устойчивости DSC и система управления двигателем соединены друг с другом в сеть с помощью встроенного вычислительного модуля Chassis-Management.
Новый BMW X3 обеспечивает высочайший уровень пассивной безопасности благодаря прочной структуре кузова, а также улавливающим и удерживающим системам, охватывающим весь салон, работу которых контролирует электронный блок управления.
Первой среди автопроизводителей BMW представляет седан класса «люкс» с водородным приводом (по-английски: Hydrogen). BMW Hydrogen 7 приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде. На данный момент полностью завершен процесс подготовки модели к серийному производству. BMW Hydrogen 7 является результатом последовательной реализации программы по внедрению перспективной энергии водорода в приводы для ежедневной эксплуатации.