Музей Petersen рассказал, как предсерийный BMW 1M спасли от уничтожения
Шасси 708 перекрасили из белого в Valencia Orange для рекламы. Томас Плучински рассказал о Daytona, обложке Road & Track и сохранении машины в коллекции BMW.
27 октября 2026 года Petersen Automotive Museum выпустил рассказ о предсерийном BMW 1M Coupé с номером шасси 708. Ветеран BMW North America Томас Плучински объяснил, почему автомобиль, предназначенный для утилизации после выполнения своих задач, остался в коллекции компании. На следующий день историю пересказал BMWBLOG.
Белая краска под оранжевым кузовом
По словам Плучински, четыре предсерийных автомобиля первоначально построили белыми. Большинство использовали для инженерной работы и испытаний, а затем уничтожили. У машины 708 появилась другая задача — участие в продвижении модели.
К моменту начала рекламной работы главным цветом 1M выбрали Valencia Orange. Поэтому белое купе срочно перекрасили в учебном малярном центре штаб-квартиры BMW в Вудклифф-Лейк. Под капотом остались белые поверхности: времени на полную отделку не хватило. Сегодня эти детали и светлая краска под сколами отличают автомобиль от обычного серийного экземпляра.
От Daytona до обложки журнала
После перекраски машина отправилась из Нью-Джерси во Флориду. Водитель публиковал информацию о маршруте, а энтузиасты встречали автомобиль и делились фотографиями — Плучински вспоминает эту поездку как ранний опыт продвижения BMW через социальные сети.
На Rolex 24 at Daytona купе использовали в роли пейс-кара. По рассказу Плучински, его оснастили проблесковой панелью и камерой, направленной назад; из-за ночного тумана автомобиль провёл на трассе около трёх часов.
Позже этот же 1M предоставили Road & Track для обложки и теста: обычные пресс-машины ещё не прибыли. BMW попросила не снимать подкапотное пространство, однако журнал всё же опубликовал фотографию с белой краской. Плучински говорит, что тогда это вызвало недовольство коллег, а со временем стало частью узнаваемой истории экземпляра.
Почему шасси 708 сохранили
Купе также снимали в рекламных роликах BMW Canada и показывали посетителям Bimmerfest в Калифорнии. По мере использования автомобиль приближали к серийной спецификации, в том числе заменяли светотехнику.
Несколько сотрудников BMW North America выступили за сохранение машины из-за её роли в запуске модели. Как объясняет Плучински, именно накопленная история помогла убедить компанию оставить предсерийный автомобиль в коллекции. Это воспоминания участника событий в новом музейном выпуске, а не объявление о продаже или восстановлении производства 1M.
Первоисточник: Petersen Deep Dives, выпуск от 27 октября 2026 года — https://www.youtube.com/watch?v=SeHLfuuBA1g
