← Новости BMW
Автоспорт / Дата события: 2026-09-20

BMW выиграла чемпионат мира EWC после победы в Bol d’Or

20 сентября 2026 года BMW Motorrad World Endurance Team выиграла суточную гонку Bol d’Or и стала чемпионом мира FIM EWC. Титул решился в финале сезона.

BMW выиграла чемпионат мира EWC после победы в Bol d’Or
Команда BMW после победы в Bol d’Or, Ле-Кастелле, сентябрь 2026 года. Фото: Matteo Cavadini / ALEX PHOTO © 2026, пресс-материалы BMW Group.

20 сентября 2026 года на трассе Поль-Рикар в Ле-Кастелле Михаэль ван дер Марк, Маркус Райтербергер и Стивен Одендаал победили на BMW M 1000 RR №37. По сообщению BMW, это первый мировой титул европейского производителя в истории FIM EWC.

Как решился чемпионат

Перед финалом команда уступала YART на Yamaha 19 очков. Поул принёс BMW пять баллов, лидерство после восьми и шестнадцати часов — ещё десять, а победа — сорок. YART финишировала третьей. В итоговой таблице BMW опередила соперника на четыре очка.

Это была вторая победа экипажа в сезоне: ранее он выиграл восьмичасовую гонку в Спа. В Сузуке команда заняла третье место. Результат в Ле-Кастелле особенно значим после финала 2025 года, когда техническая неисправность менее чем за полчаса до финиша лишила BMW шанса на титул.

BMW также отметила топливную экономичность M 1000 RR: мотоцикл расходовал меньше топлива, чем соперники. За суточную дистанцию это позволило сократить число остановок в боксах и выиграть время. По сообщению команды, суточная гонка прошла без технических проблем.

Что представляет собой M 1000 RR

Технический фон этой победы раскрывает презентация серийного M 1000 RR от 30 октября 2024 года. BMW тогда обновила четырёхцилиндровый двигатель, подняв мощность дорожной версии до 160 кВт, или 218 л. с. Эти характеристики относятся к представленному серийному мотоциклу; релиз о Bol d’Or не сообщает мощность гоночного №37.

В том обновлении инженеры переработали передний обтекатель и аэродинамические элементы M Winglets 3.0 для увеличения прижимной силы. Изменения затронули также раму Flex Frame и крепление двигателя. Такой набор показывает, что развитие модели охватывает двигатель, шасси и аэродинамику одновременно.

Для серийной машины BMW отдельно описала системы Slide Control и Brake Slide Assist, использующие датчик угла поворота руля. В комплект изменений вошла короткоходная ручка газа. Это самостоятельный технический контекст дорожной модели, а не перечень оснащения чемпионского мотоцикла из гонки на выносливость.

Официальный технический источник, 30 октября 2024 года: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0445681EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-m-1000-rr-bmw-s-1000-rr-bmw-m-1000-r-and-bmw-s-1000-r

Читайте также