BMW начала серийное производство батарей Gen6 в Шэньяне
Шэньян стал третьей площадкой глобальной сети Gen6. Китайские батареи будут использоваться в будущих моделях Neue Klasse местного производства.
BMW Group объявила 15 октября 2026 года о начале серийного производства высоковольтных батарей шестого поколения в Шэньяне. Китайская площадка стала третьей в глобальной сети Gen6 после Дебрецена в Венгрии и Ирльбах-Штрасскирхена в Германии. Собранные в Китае батареи предназначены для будущих моделей Neue Klasse местного производства.
Батареи рядом с автомобильными заводами
Запуск в Шэньяне продолжает промышленное внедрение новой электрической архитектуры BMW. Компания размещает сборку батарей рядом с предприятиями, выпускающими автомобили для соответствующих рынков. Такой подход должен сокращать транспортные маршруты и повышать устойчивость поставок.
По состоянию на 15 октября BMW планирует в ближайшие месяцы начать серийное производство Gen6 ещё на двух площадках: в Вудраффе в США и Сан-Луис-Потоси в Мексике. Для всех предприятий предусмотрены единые требования к производству, качеству и безопасности. Региональные команды при этом используют собственный опыт изготовления и работы с поставщиками.
Что меняется в поколении Gen6
Новые цилиндрические ячейки обладают более чем на 20% большей плотностью энергии по сравнению с предыдущим поколением ячеек. BMW также заявляет увеличение скорости зарядки и запаса хода до 30%. Это заявленные преимущества технологии; конкретные показатели автомобиля зависят от модели и в сообщении о заводе не приводятся.
В конструкции применяется принцип cell-to-pack: ячейки размещаются непосредственно в корпусе батареи, без промежуточного уровня традиционных модулей. Такая компоновка позволяет эффективнее использовать доступное пространство и адаптировать батарею к разным автомобилям.
Разработанный BMW блок Energy Master установлен непосредственно на высоковольтной батарее. Он объединяет основные функции управления энергоснабжением и самой батареей, становясь одним из ключевых компонентов новой системы.
Как устроена сборка и проверка
Сначала ячейки проходят проверку, затем их соединяют с охлаждающими элементами в группы. После лазерной очистки выполняется точная сварка групп ячеек и контактной системы. Специальный процесс заполнения пеноматериалом связывает компоненты в единую механическую конструкцию, помогая обеспечить её стабильность, безопасность и долговечность.
Далее корпус закрывают, герметизируют и соединяют заклёпками. На завершающем этапе устанавливают Energy Master, после чего каждая батарея проходит итоговое испытание.
Контроль качества сопровождает весь производственный цикл: данные собираются и анализируются, а цифровые двойники и проверки с поддержкой искусственного интеллекта помогают выявлять отклонения и отслеживать историю изготовления. Встроенные системы контролируют лазерные сварные соединения в реальном времени. Финальные проверки охватывают качество, безопасность и работоспособность каждого готового блока.
