Motor1 вернулся к подержанному BMW i8: эффектный дизайн требует внимательной проверки

BMW i8 остаётся интересным автомобилем с пробегом благодаря необычной конструкции и внешности, но требует осмысленного выбора конкретного экземпляра. Такой взгляд предложил Джефф Глюкер в авторском разборе Motor1 от 22 октября 2026 года. Материал посвящён американскому вторичному рынку, а не возвращению модели в производство.

Какую версию предпочёл бы автор

Личный выбор Глюкера — купе 2019 модельного года. Если бюджет позволяет, его привлекает и Roadster: возможность ездить с открытым верхом усиливает необычные впечатления от i8. Автор выделяет поздние машины с обновлённой гибридной системой, но не объявляет их универсально лучшими независимо от состояния и истории.

Главный аргумент в пользу семейства для Motor1 — дизайн. Поднимающиеся двери и выразительный силуэт, по мнению издания, до сих пор выглядят современно. При этом автор не считает i8 безусловной заменой традиционному спортивному автомобилю: он предлагает собственное сочетание характера, комфорта и гибридной технологии.

Что Motor1 советует проверить до покупки

Глюкер рекомендует поручить специалисту BMW диагностику высоковольтной батареи, проверку сохранённых ошибок гибридной системы и работы зарядки. Отдельно он обращает внимание на обычную 12-вольтовую электросистему, особенно если машина долго стояла без использования.

В список проверок издания входят работа кондиционера, плавность движения и удержание открытых дверей, а также следы аварий и качество кузовного ремонта. Эти пункты — рекомендации автора по осмотру подержанного автомобиля; они не означают, что перечисленные неисправности присутствуют у каждого i8.

Цена покупки не описывает стоимость владения

Вывод Motor1 состоит в том, что привлекательность подержанного i8 нельзя оценивать одной суммой в объявлении. Необычный автомобиль способен заинтересовать дизайном и характером, однако состояние сложной техники и история конкретной машины остаются решающими.