BMW показала зарядку iX5 мощностью до 460 кВт вместе с IONNA и Alpitronic
На демонстрации в Южной Калифорнии BMW iX5 60 xDrive использует 800-вольтовую систему Gen6. Оборудование такой мощности пока не предлагается в США коммерчески.
BMW Group совместно с IONNA и Alpitronic представила демонстрацию зарядки нового BMW iX5 60 xDrive с пиковой мощностью постоянного тока до 460 кВт. О сотрудничестве компания сообщила 20 октября 2026 года. Показ проходит в Южной Калифорнии в рамках международного мероприятия для журналистов.
BMW отдельно подчёркивает: это технологическая демонстрация. Зарядное оборудование, обеспечивающее показанный режим 460 кВт, на дату релиза не является коммерчески доступным в США. Поэтому результат нельзя воспринимать как описание возможностей любой действующей общественной станции.
800-вольтовая архитектура и технология Gen6
Первый полностью электрический X5 получает шестое поколение технологии BMW eDrive, ранее дебютировавшее в iX3. В систему Gen6 входят 800-вольтовая архитектура, новые высоковольтные батареи с цилиндрическими ячейками, обновлённые электромоторы и возможность двунаправленной зарядки.
По данным BMW, плотность энергии цилиндрических ячеек на 20% выше, чем у призматических ячеек предыдущего поколения Gen5. В глобальном сообщении уточняется, что речь об объёмной плотности энергии. Это сравнение относится к ячейкам двух поколений, а не к увеличению запаса хода автомобиля на ту же величину.
Для iX5 60 xDrive BMW указывает время пополнения заряда с 10 до 80% за 22 минуты. В американском релизе заявлено, что за десять минут зарядки автомобиль может получить энергию для пробега до 170 миль, или примерно 274 км.
Эти две величины в американском релизе BMW обозначает как оценочные результаты собственных испытаний по процедурам EPA. В сообщении они не представлены как итог независимой сертификации. Мощность до 460 кВт — пиковое значение; это не утверждение о постоянной мощности на всём участке зарядки.
Что делает каждый из партнёров
BMW отвечает за автомобильную технологию, IONNA — за опыт использования зарядной сети, а Alpitronic предоставляет высокомощное оборудование для демонстрации. Совместная работа направлена на согласование автомобиля, станции и процесса подключения.
IONNA связывает развитие сети с проверками совместимости и надёжностью работы, цифровыми интеграциями и удобным расположением площадок. Компания также упоминает скидки на зарядку для соответствующих условиям водителей BMW, но конкретных тарифов в этом релизе не приводит.
Alpitronic разрабатывает зарядное оборудование в сотрудничестве с BMW и IONNA. В сообщении основной акцент сделан на совместимости новых автомобилей и инфраструктуры. Срок начала коммерческого применения продемонстрированного режима в США не объявлен.
IONNA — совместное предприятие восьми автопроизводителей: BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis и Toyota. Октябрьский показ посвящён именно новой технологии зарядки iX5, а не открытию отдельной станции сети.
Глобальный релиз BMW о той же демонстрации приводит прибавку до 217 миль за десять минут по WLTP. Это другой цикл оценки, поэтому его нельзя напрямую сравнивать с американской величиной по процедурам EPA. Дополнительный официальный источник: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0461971EN
