Концепт BMW M Neue Klasse впервые показали в Китае на фестивале в Шанхае
На фестивале 11 октября собрались более 2 000 поклонников марки и представители 18 клубов. BMW описала четырёхмоторный электропривод концепта и подтвердила продолжение выпуска M-моделей с ДВС.
11 октября 2026 года на BMW M Festival в Шанхае состоялся первый китайский показ концепта BMW M Neue Klasse. В официальном сообщении от 13 октября компания описала автомобиль как демонстрацию будущего электрического высокопроизводительного направления BMW M.
Более двух тысяч поклонников M
На мероприятии собрались более 2 000 энтузиастов и участники 18 клубов владельцев BMW M. Программа объединила трековые активности, классические автомобили, индивидуально доработанные машины и общение представителей сообщества.
Глава BMW Group Greater China связал премьеру с новым этапом развития марки. Руководитель BMW M Франциск ван Меел подчеркнул, что компания намерена переносить спортивные технологии и характерные дизайнерские элементы в будущие серийные автомобили.
Четыре электромотора и система M Heart of Joy
Концепт оснащён системой BMW M eDrive, разработанной для будущих электрических высокопроизводительных моделей. Четыре электромотора отдельно приводят каждое колесо. Вместе с системой управления динамикой и специальным M Heart of Joy архитектура позволяет независимо регулировать тягу и торможение на четырёх колёсах.
BMW связывает такую компоновку с более точным распределением усилий, быстрым откликом и эффективной рекуперацией. Основой служит 800-вольтовая платформа. Цилиндрические элементы шестого поколения и структура высоковольтной батареи адаптированы к требованиям длительной высокой нагрузки, зарядки и жёсткости автомобиля.
Дизайн с гоночными мотивами
Широкие колёсные арки, выраженные плечевые линии, выходы воздуха в капоте, аэродинамические зеркала, диффузор и задний спойлер формируют облик концепта. BMW объясняет эти элементы функциональными задачами управления потоком воздуха и прижимной силой.
Жёлтая светотехника отсылает к автомобилям GT и прототипу BMW M Hybrid V8. В компании рассматривают её как визуальную связь между гоночной программой и будущими дорожными M-моделями.
Электромобили и ДВС останутся вместе
Ван Меел также подтвердил, что BMW M планирует одновременно предлагать полностью электрические автомобили и модели с двигателями внутреннего сгорания. Независимо от привода компания намерена сохранять характерный высокопроизводительный водительский опыт.
Китайский показ относится к концепту, а не к старту продаж серийной машины. Конкретные мощность, цена и дата выхода будущей серийной модели в этом сообщении не объявлены.
