Petit Le Mans: подиум BMW M Team WRT и титул Paul Miller Racing
BMW M Hybrid V8 №24 завершил финал IMSA вторым, а экипаж Paul Miller Racing на BMW M4 GT3 EVO завоевал титул GTD PRO.
Что произошло в финале IMSA
BMW опубликовала 4 октября итоги Petit Le Mans в Road Atlanta. В десятичасовой гонке BMW M Hybrid V8 №24 команды BMW M Team WRT финишировал вторым. Дрис Вантхор, Шелдон ван дер Линде и Робин Фрейнс стартовали третьими; в заключительной части ван дер Линде боролся за победу с Лоренсом Вантхором на Porsche.
Титул на BMW M4 GT3 EVO
Paul Miller Racing заняла третье место в GTD PRO с BMW M4 GT3 EVO №1. Этот подиум принёс постоянным пилотам Коннору Де Филлиппи и Нилу Верхагену чемпионский титул. На финальном этапе с ними выступал Дэн Харпер. Результат в отдельном классе следует отличать от второго места прототипа WRT.
Для других экипажей BMW финал сложился иначе: прототип №25 сошёл после аварии, Кевин Магнуссен не пострадал. Ранний технический отказ BMW M4 GT3 EVO №96 лишил Turner Motorsport шансов побороться за титул GTD.
Как команды пришли к этому результату
Дебют WRT в IMSA состоялся в январе на «24 часах Дайтоны». Официальный отчёт BMW от 25 января описывает третье место прототипа №24 и победу Paul Miller Racing в GTD PRO. Тогда оба прототипа начинали с восьмой и девятой позиций, а сильный туман надолго остановил обычный ход гонки: шесть с половиной часов прошли за автомобилем безопасности. После возобновления борьбы экипажи снова пробились вперёд. На этом этапе BMW M Hybrid V8 впервые выступал с существенно обновлённым аэродинамическим пакетом. Для Paul Miller Racing успех означал первую победу BMW M4 GT3 EVO в своём классе в Дайтоне.
Предпоследний этап сезона в Индианаполисе стал следующим важным поворотом. В релизе BMW от 21 сентября сообщалось о первой победе WRT в Северной Америке: Вантхор и ван дер Линде выиграли гонку Battle on the Bricks продолжительностью два часа сорок минут. Решающий обгон ван дер Линде выполнил незадолго до финиша. Turner Motorsport также победила, но в GTD. Paul Miller Racing, напротив, закончила этап шестой в GTD PRO после контактов с соперниками и потеряла лидерство в чемпионате. Поэтому титул на финале в Road Atlanta стал завершением борьбы, исход которой перед последней гонкой ещё не был решён.
Официальный контекст сезона
Дайтона — отчёт BMW Group от 25 января 2026 года: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0455249EN/642981
Индианаполис — отчёт BMW Group от 21 сентября 2026 года: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0460893EN/
