Завод BMW в Регенсбурге отметил 40 лет производства: €400 млн направлены на Neue Klasse
На юбилее BMW сообщила об инвестициях в будущие поколения автомобилей, снижении затрат и ожидании нового производственного рекорда в 2026 году.
19 октября 2026 года BMW Group отметила 40-летие серийного производства в Регенсбурге. На юбилейной встрече компания сообщила, что с момента создания предприятия вложила в площадку более шести миллиардов евро. Около 400 миллионов евро инвестировано с 2023 года в оборудование и производственные структуры для Neue Klasse — будущих поколений автомобилей BMW.
В мероприятии участвовали глава Баварии Маркус Зёдер, член правления BMW AG по производству Раймонд Виттманн и представители города и района Регенсбург. Предприятие сейчас является крупнейшим автомобильным заводом BMW Group в Европе по объёму выпуска.
Подготовка к следующим поколениям BMW
Инвестиции в Neue Klasse относятся к перестройке оборудования и производственной инфраструктуры. BMW связывает их с подготовкой площадки к новым поколениям моделей. В справочной части релиза начало производства Neue Klasse в Регенсбурге отнесено ко второй половине текущего десятилетия; точную дату запуска и конкретную модель в этом сообщении не называют.
Руководитель завода Армин Эбнер напомнил о рекордных 356 901 автомобиле, произведённом в 2025 году. По состоянию на 19 октября руководство ожидает ещё один максимум по итогам 2026 года. Это прогноз предприятия, а не уже достигнутый годовой результат.
От первого E30 до современной общей линии
Первый автомобиль — BMW 3 серии поколения E30 — сошёл с конвейера в октябре 1986 года. Серийное производство началось месяц спустя, в ноябре. За четыре десятилетия завод выпустил девять миллионов машин.
Девятимиллионный автомобиль был изготовлен ранее, в середине сентября 2026 года: им стал BMW iX1 в цвете BMW Individual Velvet Orchid II Metallic для заказчика из Швеции. Октябрьская новость посвящена юбилейному мероприятию и инвестициям, а этот производственный рубеж приведён как исторический контекст.
Сегодня площадка выпускает BMW X1 и X2 и работает в три смены. Автомобиль покидает сборочную линию каждые 57 секунд; суточный объём превышает 1400 машин. На одной линии гибко сочетается производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, подключаемых гибридов и полностью электрических версий.
Как цифровизация влияет на затраты
По данным BMW, с 2019 года завод снизил затраты более чем на четверть. Компания относит к инструментам повышения эффективности цифровые решения: искусственный интеллект помогает обрабатывать окрашенные поверхности и проверять качество в сборке, а облачная система управления движением координирует подачу деталей.
С начала 2025 года готовые автомобили автоматически покидают сборочную линию и без водителя перемещаются к площадке погрузки. Вместе с инвестициями в оборудование эти процессы входят в подготовку предприятия к дальнейшему развитию.
На площадках BMW Group в Регенсбурге и соседнем Ваккерсдорфе работают около 9000 сотрудников, в том числе примерно 380 учеников профессионального обучения. Эти данные о занятости относятся к двум восточнобаварским площадкам вместе.
