BMW направила около €2 млрд на производство новой 3 Series
BMW раскрыла совокупные вложения в автомобильные заводы Мюнхена и Дингольфинга и новую площадку сборки батарей в Баварии.
30 сентября 2026 года BMW Group оценила инвестиции в производство восьмого поколения 3 Series примерно в два миллиарда евро. Около миллиарда пришлось на модернизацию заводов Мюнхена и Дингольфинга, ещё около миллиарда — на батарейный завод Ирльбах-Штрасскирхен.
Два автомобильных завода с разными задачами
Мюнхен выпускает электрический BMW i3 с батареями Gen6. Дингольфинг отвечает за варианты 3 Series с двигателями внутреннего сгорания и подключаемым гибридным приводом. Здесь добавили кузовную производственную линию, а окраску и сборку новых машин интегрировали в существующий поток моделей.
Вложения затрагивают и поставщиков
При наращивании выпуска два автомобильных завода получают компоненты и материалы примерно с 760 площадок поставщиков. Более 70% находятся в Европе, свыше 30% — в Германии. Эти доли описывают расположение производственных площадок, а не долю закупок в денежном выражении.
Масштаб программы BMW связывает с ролью 3 Series: с 1975 года произведено около 18 миллионов автомобилей семейства, примерно 15 миллионов — в Германии.
Что обеспечивает батарейная часть программы
В отдельном сообщении от 1 октября BMW подтвердила открытие Ирльбах-Штрасскирхена и начало серийного выпуска батарей для мюнхенского i3. Производство сразу запустили в две смены. Эта часть вложений обеспечивает поставки конкретному автомобильному заводу.
На сборочном участке площадью 50 тысяч квадратных метров работают 500 роботов. Цилиндрические ячейки объединяют непосредственно в батарейный блок по принципу cell-to-pack; корпус батареи становится частью структуры автомобиля. Этапы сборки контролируют и документируют в реальном времени, собирая более 3500 показателей на каждый блок.
При выходе на полную мощность BMW рассчитывает задействовать около 1600 сотрудников и производить несколько сотен батарей в день на двух линиях. Это ориентиры для полностью работающей площадки: релиз не утверждает, что такой уровень уже достигнут в день открытия.
В штатной работе заводу не требуется ископаемое топливо, а сборка батарей обходится без технологического расхода воды. Часть электроэнергии дают солнечные панели, остальная необходимая энергия поступает из возобновляемых источников.
Дополнительный официальный источник о работе батарейного завода, 1 октября 2026 года: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0461032EN/series-production-gets-underway:-bmw-group-officially-opens-plant-irlbach-strasskirchen
