BMWBLOG испытал обновлённый i7: комфорт впечатлил, сенсорные дефлекторы — нет
В калифорнийском тесте BMWBLOG обновлённый i7 60 xDrive получил высокую оценку за плавность хода и задний ряд. Автор также отметил неудобство управления вентиляцией через экран.
Обновлённый BMW i7 60 xDrive стал заметно комфортнее, но некоторые цифровые решения требуют привыкания. Такой вывод следует из собственного теста BMWBLOG, опубликованного Хорациу Бойериу 17 октября 2026 года после поездки по Калифорнии. Это впечатления независимого автора, а не результат испытаний редакции BMWNEWS.
Что понравилось в поездке
Бойериу особенно выделил плавность хода и удобство заднего ряда. По его оценке, обновление ощущается масштабнее обычного рестайлинга. В режиме Comfort седан мягко проходит дорогу; Sport улучшает контроль кузова, сохраняя комфорт.
На смешанном маршруте автор получил средний расход 2,9 мили на киловатт-час. Этот показатель относится к конкретной поездке. Издание прямо отмечает, что полноценный тест запаса хода ещё предстоит: пересчитывать результат короткого маршрута в гарантированный пробег нельзя.
Что вызвало замечания
Критика касается прежде всего дефлекторов: направление воздуха задаётся через сенсорный экран. Автор считает это менее удобным, чем отдельный физический регулятор. Также он отмечает, что интерфейсы заднего экрана и дверных планшетов почти не изменились на фоне новой передней панели.
Тест показывает сочетание сильной стороны большого электроседана — комфорта — с компромиссами цифрового управления. Оценки управляемости и удобства остаются мнением автора BMWBLOG; они не заменяют личную пробную поездку.
Источник: собственный дорожный тест Хорациу Бойериу, BMWBLOG, 17 октября 2026 года.
