Auto Express предпочёл заднеприводный BMW iX3 40 более дорогому xDrive50
Ричард Ингрэм испытал iX3 40 M Sport и назвал его наиболее рациональной версией. В тесте отмечены управляемость, торможение и практический запас хода чуть меньше 300 миль.
24 сентября 2026 года Auto Express опубликовал дорожный тест BMW iX3 40 M Sport. Ричард Ингрэм предпочёл одномоторную заднеприводную версию более дорогому xDrive50: по его оценке, она сохраняет основные достоинства Neue Klasse без необходимости выбирать старшую модификацию.
Впечатления на дороге
В сухих умеренно тёплых условиях автор отметил уверенную тягу, точные реакции и хорошее сцепление задних шин. Разница в ускорении со старшей версией показалась ему малозаметной в повседневной езде. Отдельной похвалы удостоились плавная остановка и работа рекуперативного торможения.
Компромиссы тоже остались. Подвеска ощущается плотной на небольшой скорости, а необычный четырёхспицевый руль требует привыкания при манёврах. Опционные спортивные сиденья испытатель счёл излишне тесными из-за развитой боковой поддержки.
Реальная дальность отдельно от WLTP
В ходе поездок Auto Express получил запас хода немного меньше 300 миль — приблизительно 480 км. Для сравнения автор приводит около 350 миль у редакционного xDrive50 из длительного теста. Это наблюдения в разных поездках, а не одинаковый лабораторный цикл или синхронное сравнение двух машин.
Издание также положительно оценило Panoramic iDrive и организацию посадки. Итог относится к британскому тесту конкретной версии M Sport; он не означает, что всем покупателям одинаково подойдёт задний привод или меньшая батарея.
