Auto Express испытал BMW iX3 без домашней зарядки на длинных поездках

BMW iX3 оказался удобным автомобилем для дальних регулярных поездок даже без домашней зарядной станции — к такому выводу пришла Сара Перкс из Auto Express. В обновлённом 29 октября 2026 года дневнике длительного теста она описала собственный британский опыт эксплуатации iX3 50 xDrive M Sport Pro.

Дорога до работы без постоянной тревоги о заряде

Перкс регулярно проезжает более 250 миль до офиса и обратно — это свыше 400 км. Для неё iX3 стал первым электромобилем в длительном пользовании, поэтому отсутствие зарядки дома первоначально вызывало опасения. Однако запас хода на экране при полном аккумуляторе превышал 360 миль, или примерно 580 км, и привычный маршрут укладывался в возможности машины.

Это показание автомобиля и опыт конкретного водителя, а не отдельный замер гарантированной дальности. В сентябрьской статистике приложения автор насчитала 62 поездки, 1 785 миль — около 2 870 км — и 38 часов за рулём. Она отмечает, что информация о заряде и планирование через приложение помогли спокойнее относиться к остановкам на общественных станциях.

Что понравилось и что мешало

Перкс особенно оценила плавность движения и Panoramic iDrive: скорость, маршрут и остаток хода находятся в поле зрения под ветровым стеклом. По её впечатлениям, это уменьшает усталость в долгой дороге. Повседневная практичность тоже пригодилась: в багажнике одновременно разместились растения для сада, зонт и переноска для собаки.

Замечания касаются прежде всего интерфейса и шума. Автор считает регулировку дефлекторов через экран избыточно сложной, замечает небольшое отставание навигации от фактического положения и дорожный шум на высокой скорости с 22-дюймовыми колёсами.

Итог Перкс положительный, но он относится к её маршрутам и доступным ей быстрым зарядкам. Материал не содержит сопоставимого расчёта стоимости электричества и бензина, поэтому вывод о денежной экономии из него не следует.