Клаудия Хюртген рассказала BMW M о выборе траектории на треке
В материале BMW M от 13 октября инструктор AREA M разобрала точки торможения, апекс и выход из поворота. Кратчайший путь не всегда оказывается самым быстрым.
BMW M 13 октября 2026 года опубликовала разбор выбора гоночной траектории с Клаудией Хюртген — профессиональной гонщицей и главным инструктором AREA M с 2012 года. Материал посвящён езде на закрытой трассе и трек-дням.
Четыре опорные точки поворота
Хюртген предлагает рассматривать траекторию через точку торможения, начало поворота, апекс и выход. Оптимальная линия помогает связать эти фазы так, чтобы автомобиль мог эффективно ускоряться после поворота. Геометрически самый короткий маршрут при этом не обязательно даёт лучшее время.
В связках поворотов важен следующий участок: ради удачного выхода из второго поворота иногда приходится изменить прохождение первого. Поэтому анализировать каждый вираж отдельно от остальной трассы недостаточно.
Почему одной линии на все случаи нет
Выбор зависит от автомобиля, стиля пилота, сцепления и погоды. В дождь рабочая траектория может смещаться: вода и накатанная резина меняют условия на привычной сухой линии. Нужную скорость и точки управления приходится корректировать по фактическому состоянию покрытия.
Отдельное внимание инструктор уделяет взгляду вперёд, плавности руля и педалей, а также постепенному наращиванию темпа. Смысл рекомендаций — последовательно выстраивать действия и понимать связь поворотов, а не искать единственный неизменный апекс для любого автомобиля.
