Глава BMW M рассказал, что мешает сохранить механические коробки
В интервью BMWBLOG Франк ван Меел связал будущее механики с моментом двигателей, 48-вольтовыми системами и доступностью поставщиков. Спрос на такие BMW M остаётся высоким.
В интервью BMWBLOG, опубликованном 11 октября 2026 года, глава BMW M Франк ван Меел объяснил, почему сохранение механической коробки становится сложнее. Разговор прошёл на M Festival в Шанхае и затронул спрос покупателей, электрификацию и возможности поставщиков трансмиссий.
Покупатели по-прежнему выбирают механику
По приведённым в интервью данным, примерно половина покупателей BMW M2 в США выбирает ручное переключение. Ван Меел также отметил интерес к M3 CS Handschalter: по его словам, эту версию практически распродали в течение первой недели. Это аргумент в пользу продолжения предложения: механика остаётся частью опыта, за которым приходят отдельные клиенты BMW M.
Однако высокий спрос сам по себе не решает инженерные и производственные вопросы. Руководитель связал трудности с ростом крутящего момента двигателей и внедрением 48-вольтовых систем. Одновременно круг поставщиков подходящих ручных коробок сокращается, усложняя разработку новых сочетаний двигателя и трансмиссии.
Без обещания конкретной модели
Из интервью не следует, что BMW M уже назначила дату отказа от механики. Ван Меел оставил возможность её сохранения открытой, но не пообещал ручную коробку для конкретного будущего поколения.
Поэтому заявления руководителя нельзя превращать ни в подтверждение скорого полного отказа, ни в гарантию продолжения выпуска на неопределённый срок. Это описание задачи, которую BMW M решает между пожеланиями энтузиастов и требованиями к новым силовым установкам.
