CAR сравнил BMW i3 с E21: управляемость сохранилась, ощущения изменились
Бен Барри из CAR испытал BMW i3 и классическую 323i E21. Электроседан понравился динамикой и комфортом, но посадка и обратная связь оказались другими.
Журнал CAR сопоставил новый электрический BMW i3 50 xDrive с классической BMW 323i поколения E21. Бен Барри проверял прежде всего преемственность водительских ощущений. Сравнение, опубликованное на канале CAR 31 октября 2026 года, показало: электрический седан умеет увлекать на извилистой дороге, но воспринимается иначе, чем исходная 3 серия.
E21 вовлекает водителя механикой
Классический автомобиль для поездки предоставила BMW Group Classic. Барри отметил низкую посадку, тонкий руль и развёрнутую к водителю центральную консоль. У испытанной 323i была четырёхступенчатая механическая коробка: передачи требовали осмысленного выбора, а двигатель — работы в подходящем диапазоне оборотов.
Особенно журналисту понравилась обратная связь рулевого управления в поворотах. По его оценке, лёгкий и податливый автомобиль быстро вселяет уверенность. Это впечатления от конкретного классического экземпляра, а не сравнительные измерения скорости или безопасности двух поколений.
i3 сначала впечатляет комфортом
В электроседане Барри сразу обратил внимание на более высокую посадку: батарея под полом мешает повторить привычное ощущение низкого водительского места. На спокойном ходу он воспринимал рулевое управление как более изолированное, хотя и предсказуемое.
При этом согласование тяги, свободного качения и торможения показалось естественным. Плавность хода на преимущественно ровных дорогах понравилась, но отдельные поперечные неровности ощущались заметнее. Сам автор оговорил, что для окончательной оценки подвески нужна проверка на более разбитом британском покрытии.
Характер проявляется в поворотах
При более активной езде оценка рулевого управления улучшилась: Барри похвалил быстроту реакций, сцепление передней оси и уверенное поведение на мокрой дороге. По его словам, знакомые черты 3 серии становились заметнее именно с ростом темпа.
Итог получился двойственным. i3 — быстрый, комфортный и манёвренный электромобиль, которым автор охотно пользовался бы ежедневно. Но эмоциональная связь отличается: тишина, изоляция и посадка скорее напоминали ему более крупные BMW. Это авторский вывод CAR, а не официальный вердикт о преемственности модели.
Сравнение освещено BMWBLOG. Оценки проверены по оригинальной англоязычной расшифровке CAR; первоисточник: https://www.youtube.com/watch?v=NQC8IsZIPAI
