BMW iX3 проехал около 400 км с двумя горными подъёмами в тесте BMWBLOG
В поездке BMWBLOG по Румынии iX3 преодолел около 400 км за день и вернулся с зарядом 16%. Автор описал расход в горах и на спокойных дорогах, без контролируемого теста дальности.
BMW iX3 позволил совместить горную поездку с возвращением в Бухарест без дневной подзарядки. В материале BMWBLOG от 29 сентября 2026 года Андрей Неделя рассказал о двухдневном маршруте по Румынии по приглашению BMW Romania. Во второй день автор проехал около 400 км, включая два подъёма по Трансфэгэрашскому шоссе, и закончил поездку с остатком заряда 16%.
Как проходила поездка
В маршрут вошли горные повороты, спуски и примерно 150 км автомагистрали со скоростью около 140 км/ч. После первого подъёма журналист решил повторить горный участок. По его впечатлениям, iX3 оставался собранным в поворотах, несмотря на массу большого электрического кроссовера.
Перед этим днём батарею зарядили за ночь до 98%. Поэтому речь идёт о запасе на конкретный дневной маршрут после зарядки, а не о двух днях движения от одной розетки.
Расход заметно зависел от дороги
После активной горной езды автор видел средний показатель 29,6 кВт·ч на 100 км на соответствующем участке. На более спокойных загородных дорогах предыдущего дня расход к остановке составил 17,6 кВт·ч на 100 км. Тогда за 350,1 км заряд снизился с 97% до 40%.
Эти значения относятся к разным этапам маршрута. Их нельзя объединять в единый показатель или напрямую сравнивать с сертификационным циклом.
Что показал тест
Неделя прямо уточняет, что не проводил контролируемый тест максимальной дальности. Его вывод касается удобства реальной поездки: удалось пользоваться климатической установкой, ехать по горной дороге и вернуться с заметным резервом энергии. Результат зависит от маршрута, скорости и условий и не обещает каждому владельцу такой же пробег.
Источник: собственный дорожный материал Андрея Недели, BMWBLOG, 29 сентября 2026 года. BMWNEWS не проводила этот тест.
